继燃气发生器高压挤压试车取得圆满告成之后，深蓝航天按策划进行“雷霆-RS”发动机半系统试车。证券时报记者了解到，本轮次"雷霆-RS"发动机半系统试车本质，是现在国内在研最大推力开式轮回液氧煤油火箭发动机的系统级性能测试，考据了涡轮泵、燃气发生器等要道组件的筹算正确性、获取了劳动性能参数。本次测试还考据了大推力液体发动机的要道手艺：发动机的开动、关机和焚烧时序。

本次半系统测试取得了初度本质即圆满告成的得益，标记着130吨级开式发动机筹算、制造和本质的多项要道手艺获取了破裂，是大推力液体发动机研制的要道性里程碑，为紧随后来的发动机整机全系统试车铺平了说念路。

"雷霆-RS" 发动机是深蓝航天自主研发的130吨级液氧煤油发动机，亦然现在国内推力最大的开式发动机，专为深蓝航天自主研发的星云二号大型运送火箭量身打造。该发动机收受燃气发生器轮回形势，收受了针栓喷注手艺，是现在国内最大推力的针栓式液氧煤油变推力发动机，具备高可靠、大推力、屡次起动、深度节流、无毒环保等大型可回收液体火箭所需的要道上风。

什么是火箭发动机的“半系统试车”？深蓝航天有关东说念主士向记者示意，发动机运作的核神思制是燃气发生器产生的高温燃气驱动涡轮旋转，进而带动氧化剂泵和燃料泵劳动、对进口的低压鼓吹剂进行增压。随后，高压鼓吹剂被输送到推力室、经过针栓喷注器参预废弃室，在废弃室内杀青雾化羼杂废弃产生高温高压燃气，并通过喷管高速喷出从而产生推力。同期，部分增压后的鼓吹剂会经过副路管路，送入燃气发生器进行废弃。

火箭发动机的“半系统试车”，是在发动机试车台上，对除推力室外的悉数发动机组件进行概述性手艺性能测试。半系统是指开式轮回液体火箭发动机的副路系统+主路管路和主路阀门；副路系统主要包括焚烧系统、燃气发生器、涡轮泵、副阀、预冷泄出阀、电磁阀等组件；主路阀门主要包括主阀、节流元件等。半系统是开式轮回液体火箭发动机中最为复杂和蹙迫的部分，肩负着能量转念、鼓吹剂输送、推力疗养等蹙迫责任；发动机能否班师开动和关机全看半系统中的各组件能否匹配好。

在进行半系统试车时，必须收受发动机的实在燃料（液氧和煤油），况且试车进程必须是“闭环”的，即鼓吹剂通过涡轮泵后输送至燃气发生器。这种闭环试车形势大概考据发动机的全自动闭环劳动才略，包括燃气发生器产生的燃气能否按认识条件驱动涡轮、带动氧化剂泵和燃料泵抓续劳动，以及发动机的阀门劳动特质、泵的水力性能和密封性能、轴承和轴向力均衡等要道手艺，也只可通过半系统的“闭环”测试智力得到考据。

半系统试车是发动机全系统试车前的临了一项系统级大型本质开云kaiyun官方网站，主要侧重于检会除推力室外的发动机组件的手艺性能、获取全系统劳动的必要参数。若半系统试车告成完成后，意味着发动机手艺已基本过关，全系统试车的告成率频频能达到90%以上。半系统本质完成后，发动机距离全系统的“大考”就唯唯一步之遥了。