在广泛荒僻的青藏高原，只好一种动物不错被称之为“雪山之王”，那就是雪豹。它隔离平原，相同出没在海拔四五千米的山脊，几丈高的绝壁一跃而下，最远可达15米，最高起初6米。就连极善于飞檐走壁的岩羊，也只可成为其盘中餐。

日前，在充满传奇色调的越野界，也有一款失色“雪山之王”的中国越野车冲破了全国记载，站在了全国屋脊，它就是方程豹旗下首款超等混动硬派SUV豹5。7月6日，一台未经任何改装的量产版豹5在拉琼拉垭口旁山脊创造了新的吉尼斯全国记载——驾驶混动汽车到达的最高海拔，在吉尼斯全国记载认证官的见证下，实测现场海拔达5980米。

这是中国混动汽车从未达到过的高度，亦然中国硬派SUV创造的新的高度。而创造这一切的，是一个刚刚满一岁的中国汽车新品牌——方程豹。媒体指摘称，豹5以一己之力，让中国混动硬派SUV站在了全国之巅。

把异邦品牌挑下马

一直以来，说起硬派越野，东谈主们更多念念到的是飞奔大G、路虎揽胜、丰田陆巡、Jeep牧马东谈主等国外经典品牌车型，尤其是在西藏、新疆这么壮阔艰险的场所，更是国外越野车的天地。不外连年来，跟着中国汽车的举座崛起，这一情况正在获得改变，方程豹豹5等于其中的杰出人物。

2022年11月16日，当王传福在比亚迪300万辆新能源车下线庆典上发布比亚迪多品牌政策时，他说比亚迪旗下共有王朝、海洋、腾势汽车、仰望汽车、专科个性化全新品牌五大品牌。

彼时，东谈主们还不知谈这个专科个性化品牌到底是什么？直到7个月后的2023年6月，比亚迪官宣配置“方程豹”品牌，并发布品牌logo。2023年7月，新品牌首款车型定名“豹5”；2023年11月，豹5发达上市。

关于大量没体验过豹5的东谈主来说，尽管据说豹5很强，但不知谈它究竟有多强。不外很快，刚过半岁的豹5就用一次特出的挑战展示了我方的实力。

7月4日，就在比亚迪泰国工场完满暨第800万辆新能源汽车下线庆典确今日，豹5也在海拔3674米的拉萨文成公主戏院运行了我方的征途。历程48小时的跋涉，路线日喀则-桑桑镇-措勤县，最终抵达了本次挑战的缱绻地——拉琼拉垭口旁山脊，海拔5980米。从此，一项属于中国汽车的吉尼斯全国记载出身了——驾驶混动汽车到达的最高海拔。

在此之前，混动汽车从未到达如斯的高度。就算是更为纯熟的西洋汽车，也多半是历程改装后才智到达肖似海拔。比如旧年赛车手 Romain Dumas曾驾驶一辆经大幅度改装的Porsche 911登上智利奥霍斯德尔萨拉多火山的西峰，刷新全国记载。而这次挑治服利的豹5则是未经任何改装的量产车。

十多年前的中国汽车给东谈主的是低质低价的印象，不仅性能不够强，小缺点也多，更多的是饰演代步车的变装。而跟着比亚迪的崛起，中国汽车运行在新能源赛谈直线超车。在纯电领域冲破了好意思国特斯拉的神话，而在混动领域则打碎了日系“两田”的专利壁垒。豹5动作新能源越野的重生代表，也用新的记载碾压了一众传统玩家。

从此，硬派SUV的巅峰不再只属于国外汽车品牌，中国混动汽车也有了一隅之地。

时间是最大的底气

在海拔近6000米的高原，含氧量以致不到平原地区的40%，严重的高反以致不错让东谈主休克。由于高反，汽车发动机功率也远低于平原地区，爬坡不毛。

相关词豹5却能在如斯高的海拔如履深渊，在乱石中攀援而上，最终登上全国屋脊。东谈主们不禁意思，为什么一款出身仅半年多的中国汽车却不错达到国外那些百万级别的越野车到达不了的高度。

其实这一切齐要归功于比亚迪多年时间研发的结晶：全新DMO超等混动越野平台，这是一套委果以电为主的新能源越野时间架构。豹5系统详尽功率505千瓦，系统详尽马力近700匹，能终局4.8s百公里加快，能源性能堪比5.0T大排量发动机。

靠近高原地区氧气含量仅为平原地区40%的顶点条目，豹5的能源系统通过智能电控策略，终局了能源输出的最优分派，确保了车辆即使在空气淡泊的高海拔地区也能保抓刚硬的能源。尽管山路崎岖，但豹5的云辇-P轨范版智能液压车身放荡系统治有自符合高度调度和阻尼调度功能，让豹5如履深渊。

先进的底盘时间亦然豹5挑治服利的热切要素，其接管非承载式车身结构，并搭载CTC电板底盘一体化时间。不仅能大幅度进步车辆的扭转刚度，还能让整车质心更低，况兼不错终局前后 50:50 的黄金轴荷比，灵验裁减侧倾幅度、侧翻风险，加向前后均接管双叉臂零丁悬架，从而让操控更褂讪。

比亚迪集团高档副总裁，乘用车首席运营官何志奇在收受太平洋汽车专访时曾泄露，一些使用在豹5上的时间，其实早在其它居品上就照旧有了很纯熟的欺诈和考证。比如像非承载式车身，在电动大巴上照旧欺诈十多年了，而且它是人人交通器具，对居品可靠性的要求是远强大于乘用车。

关于豹5这次创下的全国记载，方程豹汽车销售总司理熊甜波大约并不料外，这位长相甜好意思的女强东谈主从2003年比亚迪造车时就加入了比亚迪。在执掌方程豹之前先后在欧洲、好意思国、亚太、中东、非洲等外洋商场履职近十年，指示比亚迪商用车团队将电动大巴K9远销外洋商场。

熊甜波对方程豹倾注了很多心血。研发的几年来，她和团队险些找遍了通盘的越野场景，凡是能去到的场所齐抓续进行可靠性考证，累计考证起初了六百万公里。比如旧年她就和团队驾驶豹5挑战高强度干拔尼三锅、雨后干拔包力谈锅。

这一次，豹5顺利挑战拉琼拉垭口旁山脊，不仅是对比亚迪时间的讲明，亦然对熊甜波相配团队的讲明。

尾声

中国汽车走出了我方的路

从古于今，东谈主类齐执着于登高望远。从登泰山到登珠峰，从登天到登月，东谈主类不休改动登高的面孔，并创造新的高度。今东谈主正用科学和勇气让古东谈主的诗词和梦念念照进履行。

多年往日，在5000多米的高海拔地区，咱们更多看到的是国外硬派越野车，而如今，这一切正在被方程豹等中国汽车品牌改写。不论是性能照旧销量，齐照旧把异邦品牌拉下了神坛。大约在燃油期间，咱们很难超越它们，但在新能源期间，中国汽车果决找到了我方的路，并站上了全国之巅。

无谓置疑，豹5在拉琼拉垭口旁山脊创造吉尼斯全国记载是一个值得被难忘的时刻。多年以后，当咱们从更长的时辰线上回望时九玩游戏中心官网，那一定是中国汽车浓墨重笔的一页。